Selon les dernières informations, le gouvernement français envisage de durcir le malus automobile et d’introduire une taxe sur le poids des véhicules électriques. Cette mesure a pour objectif de promouvoir la filière européenne et française tout en limitant l’importation de voitures électriques chinoises.
Actuellement, le malus automobile est basé sur deux critères : les émissions de CO2 et le poids du véhicule. Les voitures électriques sont exemptées de cette taxe en raison de leur statut de véhicules zéro émission. Cependant, le gouvernement envisage de revoir les critères du malus, notamment en déplafonnant la taxation liée au poids des véhicules.
Cette décision pourrait avoir des conséquences sur les voitures électriques les plus lourdes, car leur batterie est généralement le composant le plus lourd du véhicule. Cela pourrait entraîner une augmentation du prix de ces véhicules et potentiellement freiner l’adoption des voitures électriques.
Certains défenseurs de cette mesure soulignent qu’elle encouragerait l’utilisation de véhicules plus légers et moins puissants, ce qui serait bénéfique pour l’environnement et permettrait de réduire les inégalités en favorisant l’adoption de voitures électriques plus petites et abordables.
Cependant, il y a des inquiétudes quant à l’impact de cette mesure sur l’électrification du marché automobile dans son ensemble. Certains estiment que cela pourrait freiner l’adoption de la voiture électrique, ce qui serait regrettable compte tenu de l’urgence de la crise écologique.
Le gouvernement français doit trouver un équilibre délicat pour ne pas entraver l’électrification du marché automobile tout en encourageant l’utilisation de voitures plus légères et moins polluantes. Il est crucial de ne pas décourager les consommateurs en augmentant davantage le prix d’achat des voitures électriques, car cela reste l’un des principaux freins à leur adoption.
Cette proposition de durcissement du malus automobile est encore en débat et devra être discutée dans le cadre de la loi de finances de septembre. Son application pourrait intervenir au cours du premier trimestre 2024.
Il est donc essentiel de suivre attentivement l’évolution de cette mesure, car elle aura un impact significatif sur les consommateurs et l’industrie automobile en France, ainsi que sur les efforts de transition vers des véhicules plus respectueux de l’environnement.
